Veículo possui garantia de fábrica até 11 de Novembro de 2027 e realizou sua primeira revisão em concessionária:

1- Em Fevereiro de 2026, com 972KM.

O Fiat Pulse Impetus 1.0 Turbo Hybrid 2025 apresenta uma proposta moderna ao unir eficiência energética com desempenho inteligente em um SUV compacto de configuração hatchback, com 5 lugares e 4 portas.

Sob o capô, traz motorização 1.0 Turbo Flex, 3 cilindros em linha, com injeção direta e turbo compressor, entregando 130 cv (etanol) a 5.750 rpm e 20,4 kgfm a 1.750 rpm. O conjunto é complementado por sistema Hybrid leve, com motor elétrico dianteiro de 4 cv e torque de 1 kgfm, alimentado por bateria de 0,132 kWh. A transmissão é CVT de 7 marchas com conversor de torque e tração dianteira.

O desempenho é equilibrado: 0–100 km/h em 9,4 s e velocidade máxima de 189 km/h, com rotação máxima de 6.500 rpm. O conjunto técnico favorece respostas ágeis em uso urbano e eficiência em estrada.

Em consumo, registra:

• Urbano: 9,3 km/l (E) | 13,4 km/l (G)

• Rodoviário: 10,2 km/l (E) | 14,4 km/l (G)

Autonomia:

• Urbana: 419 km (E) | 603 km (G)

• Rodoviária: 459 km (E) | 648 km (G)

Tanque de 45 litros, equilibrando autonomia e praticidade.

Nas dimensões, são 4.099 mm de comprimento, 2.532 mm de entre-eixos, 1.776 mm de largura e 1.552 mm de altura, com porta-malas de 320 litros e peso de 1.237 kg. A altura mínima do solo de 195 mm e ângulos de ataque (20,6°) e saída (31,3°) ampliam a versatilidade urbana.

A suspensão é independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, com molas helicoidais. Freios com discos ventilados na dianteira e tambor na traseira além de direção com assistência elétrica.

Em segurança, destaca-se com freios ABS, airbags frontais e laterais, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, alerta e assistente de mudança de faixa, assistente de permanência em faixa, monitoramento de pressão dos pneus, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, além de câmera de ré. Conta ainda com ISOFIX e vetorização de torque.

O conforto inclui ar-condicionado com controle automático de temperatura, direção assistida, piloto automático, limitador de velocidade, bancos revestidos em couro, chave presencial, sistema start-stop, acionamento remoto do motor, banco traseiro bipartido, volante com ajuste de altura e profundidade e troca de marchas no volante.

No entretenimento e conectividade: rádio, Bluetooth, volante multifuncional, navegador GPS, computador de bordo, conexão USB, espelhamento da tela do celular, além de recursos via aplicativo (informações do veículo e comandos remotos). Possui ainda carregador de celular por indução, roteador Wi-Fi e informação de trânsito em tempo real (conforme disponibilidade indicada nas imagens).

Um conjunto tecnicamente consistente, eficiente e bem equipado, que traduz tecnologia híbrida leve em economia real, mantendo desempenho adequado e pacote avançado de segurança.